Escavatore gommato da 15 tonnellate

L'escavatore gommato da 15 tonnellate utilizza un motore a bassa-velocità elevata-coppia di marca di fama internazionale, che non richiede iniezione di urea, con accelerazione reattiva ed eccellenti prestazioni di potenza. La sua ampia riserva di carica gli consente di gestire facilmente varie condizioni di lavoro. L'impianto idraulico dell'escavatore gommato da 15 tonnellate è dotato di funzioni di fusione a doppia pompa-, rigenerazione del flusso, priorità di rotazione e priorità del braccio, garantendo tempi di ciclo brevi ed elevata efficienza operativa. L'impianto elettrico è dotato delle tecnologie di controllo elettronico proprietarie Lingong EECU, VECU e IECU, che offrono molteplici modalità operative per adattarsi a diverse condizioni di lavoro, ottenendo risparmio energetico e prestazioni efficienti.

L'escavatore gommato da 15 tonnellate è dotato di dispositivo di lavoro rinforzato, benna-resistente all'usura, telaio superiore rinforzato e struttura inferiore a tripla-scatola ad alta-rigidità, che garantisce elevata resistenza e lunga durata. Adotta sistemi di trasmissione elettroidraulica-ad asse fisso-di marchi di fama internazionale (ad esempio ZF/Dana) e assali con trasmissione a bagno d'olio, che hanno dimostrato sul mercato le loro prestazioni affidabili. L'impianto idraulico utilizza componenti di marchi di fama internazionale, garantendo un funzionamento stabile, bassi tassi di guasto e un'eccellente durata.

L'escavatore gommato da 15 tonnellate è dotato di cabina certificata ROPS/FOPS, costruita con una nuova struttura del telaio ad alta-resistenza, che offre un ampio campo visivo e un miglioramento del 30% nella tenuta e nella resistenza agli urti. Un display LCD a colori da 8- pollici integra una funzione fotocamera posteriore, migliorando la sicurezza di guida, mentre gli interruttori disposti centralmente garantiscono un facile accesso e un funzionamento confortevole. La cabina è dotata di aria condizionata automatica con filtraggio multi-stadio, prese d'aria multiple e design di raffreddamento/riscaldamento multi-direzionale, che fornisce forti effetti di raffreddamento e migliora l'ambiente di guida. Abbinato ad un comodo sedile ammortizzante, riduce efficacemente le vibrazioni, aumentando il comfort di oltre il 40% rispetto alla generazione precedente.

L'escavatore gommato da 15 tonnellate è progettato con coperchi motore sinistro/destro e un cofano che può essere aperto ad ampi angoli per una comoda manutenzione. Componenti chiave come EECU, scatola dei fusibili, relè, serbatoio di espansione e filtro dell'aria del motore sono disposti centralmente all'interno della porta sinistra, mentre il filtro dell'olio motore e il filtro del carburante sono posizionati centralmente all'interno della porta destra, garantendo un facile accesso e processi di manutenzione semplificati.

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