Quanto carburante può risparmiare un escavatore gommato rispetto a un escavatore cingolato nelle stesse condizioni di lavoro?
In applicazioni identiche, come l'edilizia municipale e lo scavo di terra, gli escavatori gommati offrono un'efficienza del carburante di gran lunga superiore rispetto agli escavatori cingolati.
Le loro prestazioni costanti e significative in termini di risparmio di carburante- li rendono la scelta migliore per gli appaltatori che desiderano ridurre i costi operativi.
Sulla base dei dati dei test sul campo del settore, a parità di tonnellaggio e condizioni di lavoro, gli escavatori gommati risparmiano 3-8 litri di carburante all'ora rispetto ai modelli cingolati, con un tasso di risparmio complessivo di carburante del 20%-35%.
Nel funzionamento a lungo-termine, ciò si traduce in un notevole risparmio sui costi del carburante.
Motivo principale del risparmio di carburante
Il divario nell’efficienza del carburante deriva da differenze strutturali fondamentali:
Gli escavatori cingolati fanno affidamento su cingoli che presentano un'ampia area di contatto e un'elevata resistenza all'attrito. Il motore deve erogare continuamente maggiore potenza per superare la resistenza, con conseguente aumento del consumo di carburante.
Gli escavatori gommati utilizzano pneumatici in gomma, che creano molta meno resistenza e presentano una trasmissione di potenza più efficiente, eliminando il consumo aggiuntivo di carburante necessario per superare l'attrito del cingolo.
Esempio di risparmio sui costi- (classe da 20 tonnellate)
Escavatore cingolato: consumo di carburante 16–20 L/h in condizioni di lavoro miste
Escavatore gommato: solo 8–12 L/h
Con 8 ore di funzionamento al giorno, un escavatore gommato risparmia quotidianamente 48–64 litri di gasolio.
Ai prezzi tipici del diesel, ciò equivale a un risparmio giornaliero di $ 50-70.
Oltre 2.000 ore di funzionamento all'anno, il risparmio totale sui costi può raggiungere decine di migliaia di dollari USA.
Inoltre, gli escavatori gommati non necessitano di caricatori ribassati-per il trasporto tra i cantieri, riducendo ulteriormente il consumo indiretto di carburante e rafforzando il vantaggio in termini di costi complessivi.
